ツキのなかった江差線遠征 ～ 遠征二日目は更なる悲劇が

みなさん、こんばんは



今日は午前３時に起床して５時からの仕事に行って来ました
前夜寝たのは午後１１時頃だったので約４時間の睡眠で仕事に行って来たのですが、さすがに真夜中に起きてから行く仕事はとにかく眠いです

なので帰宅後はもうお決まりの夕寝です
約２時間ほど寝てから夕食を食べて現在に至っております

そんな私ですが、パソコンと向き合っている現在も少し怪しい雰囲気なので毎度ながらあっさりしているかも知れませんが
ブログを更新しようと思います











前回は荒れた天気のなかで勇気ある決断をし早々と撮影を切り上げてから函館市内でスロットと対決し、晩ご飯は質素ながらお気に入りのお店で
回転寿司ではありますが、たらふくお寿司を頂き今宵の宿へと向かいました

遠征二日目は午前４時３０分に目を覚まし５時半に宿を出て撮影地に向かいました
最初の撮影地は









毎度の札苅駅です
遠征初日は砂原線の輸送障害の影響で貨物機のＥＤ７９を撮影できなかったのでこの日に賭けました

まずは前走でやって来る









列番不明のこの列車を撮影してから下り列車の通るホームへと行きスタンバイをします
順当で行けば木古内方の信号が青に変わるはずなのですが、ふと函館方を見てみると変わるはずのない信号が青になっています

んー、またしても嫌な予感・・・









本当はこの列車が通過する頃に貨物機のＥＤ７９がなのに・・・
まあ、最悪お隣りの泉沢駅で交換して来てくれればいいと思ったのですが、ここで時間を喰っちゃうと本命の江差線の撮影ができなくなるかも知れなかったので









４０９４レ

横着かも知れませんが、こんな感じで撮影をしました
ここで次は本命の木古内－江差間へと転戦し渡島鶴岡駅に向かいました

その時の様子はこのブログを見てくださった方ならご存知かと思いますが、ここで再びハプニングが起こってしまいました

なんとこの日は前夜降った雪の影響で４１７０Ｄ江差行き普通列車が吉堀駅を出発してから坂を上りきれずに途中で立ち往生をしてしまったのです











私がこの写真を撮ったのは吉堀駅から約５キロの地点ですが、列車はこの５キロの道のりを約２時間もかけていました
さすがにこの姿を見た私は本命の木古内－江差間での撮影に諦めがつきました

４１７０Ｄが息尽きてからしばらくして列車のヘッドライトが消されました
そして遠くの方では微かに聞こえる踏切の音・・・

もしや、列車は木古内駅へ戻るのではと思い、この運転を取りやめた列車を撮影すべく再び渡島鶴岡駅へと向かいました
待つことしばらく、遠くの方でようやく踏切の音が聞こえてきました









本当は最初にこの画を撮りたかったんですよねぇ
今回の遠征ではこれが最後のカットとなりました

このあとは列車の運転再開も見込めなかったので朝イチで立ち寄った札苅駅に行きしばし撮影をしました









３０８２レ









４０２６Ｍ　　スーパー白鳥２６号









４０９５Ｍ　　スーパー白鳥９５号

せっかくの道南地方だったので、このあとも現地に留まってキンタことＥＨ５００を撮影しようとも思いましたが
ここで早くも家路に向かうために車を北上させたのでした



さて、明日は夜勤の仕事なので、今日の寝不足を解消すべく今夜は早めに寝ようかなぁ～なんて思ってます
では・・・