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今日もでかけよう!鉄道写真と温泉のブログ SEAZON2 続編

私の撮り鉄のスタイルはどこで撮ったのかが解るように駅撮りが基本です また、撮影後は疲れを癒しによく温泉にも行ってます

みなさん、こんばんは



昨日も前日に引き続き午前3時に起床をしての仕事でした
火曜日は午後6時に晩ごはんを食べ食後3時間

ではなく、食事後4時間の午後10時に就寝しました
午前3時起きとはいえ5時間も寝られれば仕事が終わる午後2時まではなんとか過ごすことができたりします

ただ、帰宅後は両瞼が言うことを聞いてくれず夕寝を決行すると午後7時に目が覚めました
ちなみに昨日一緒だった同僚は今日も午前3時起きなのでヤツは三日続けての早起きですが、私は夜勤なので今夜は寝溜めです





ということで、今夜も遠征記の続きです
前回は東山駅で写真を撮りました

駅で列車を見送ったのはちょうどお昼頃でお腹の虫も鳴いてくる時間でした
でも、そんなに待つことなくしてキハ183系の特急 北斗が撮影できそうだったので次なる目的地へと向かいました

東山駅から車で走ること約9キロ








20161013-1.jpg


20161013-2.jpg

この画を見てもどこか解らないと思いますが、またしても表題でバレバレ・・・です
駅前で両方向を見てみましたが、桂川地区には結構な集落があるんですね











20161013-3.jpg


20161013-4.jpg

東山駅で撮影をしたあとは桂川駅にやって来ました
本当は途中通って来る森駅に寄り道をしていかめしでも・・・

なんて思ったのですが、次に来る標的の列車の時間までそんなになかったので森駅は通過してきました








20161013-5.jpg


20161013-6.jpg

唯一この駅の欠点をあげれば駅前広場みたいな敷地がないので車での利用はほぼ不可能なことでしょうか
この時は駅入り口の前にある僅かなスペースに車を止めました








20161013-7.jpg

そんな桂川駅ですが、JR北海道は来春のダイヤ改正に合わせて廃止の検討をしています
駅周辺には集落も見受けられるようですが、一日当たりの平均乗車人員 はなんと1名以下なんだそうです

これだけの集落がありながら列車を利用する方はほぼ皆無なんですね








20161013-8.jpg

8D  函館行き 特急 北斗8号

ここで列車を見送ったのは午後0時40分ころで、このあとはお腹を満たすべくお昼ごはんを食べに移動をするのですが





はて、この遠征では来春のダイヤ改正に合わせてJR北海道が地元自治体に廃止を告げた

蕨岱駅名票


北豊津駅名票


姫川駅名票


東山駅名票


桂川駅名票

これらの駅めぐりをしました

JR北海道が廃止を提示するのは平均乗車人員1名以下の駅ばかりと思っていたのですが、蕨岱駅・北豊津駅は10名以下の駅なんですね
そう考えると廃止を提示される駅はまだまだ多く出てきそうな感がします





はて、今日は夜勤の仕事で出勤時間は午後1時なので、今夜はこの二日間の寝不足を解消すべく寝溜めを決行します
では・・・










爺じゃ

Author:爺じゃ
みなさん、こんにちは
管理人の爺じゃと申します

名の通り以前はパチスロに明け暮れる日々を送っていましたが、あることをきっかけに鉄道写真を復活しました

私の撮影場所の多くは駅です
たかが駅撮りなのですが、私にとって「どこで撮った」のかが解るように。との選択の結果です

撮影場所もかなり偏ってしまいつまらないかも知れませんが、どうぞちょっとだけでも見てやってください

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