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今日もでかけよう!鉄道写真と温泉のブログ SEAZON2 続編

私の撮り鉄のスタイルはどこで撮ったのかが解るように駅撮りが基本です また、撮影後は疲れを癒しによく温泉にも行ってます

みなさん、こんばんは



昨日は夜勤で午後9時までの仕事でしたが、仕事があと少しで終わるという所で思わぬ難敵に遭遇してしまい
1時間ほど残業をしてから家に帰りました

帰宅後にネットで地元紙を見ていると、JR北海道が来年3月のダイヤ改正で函館本線 鷲ノ巣駅、 石勝線 東追分駅
根室本線 花咲駅の廃止を地元自治体に伝えた旨の記事が載っていました

道南遠征に出た時は結構寄り道をしていた鷲ノ巣駅、そしてまだ貨物機のDD51が健在だった頃はよく通った東追分駅
その両駅が廃止の運命にあるというのです

ただね・・・ 東追分駅ではよく写真を撮りに行きましたが、乗降客に遭遇したのは過去に1回あったかなぁ~と思うくらいに
記憶がないんです

そんな東追分駅では私がデジタル一眼を買う前にフィルム機でも撮った写真がありました








20150903-1.jpg

ん? ここ、東追分なの?? と、思うかも知れませんが、この前のコマは








20150903-2.jpg

これなので、東追分駅で間違いはありません








20150903-3.jpg

2001年 9月撮影     PHOTO : Canon EOS-1n & FUJI CHROME PROVIA





そして、この東追分駅にはまだ貨物機のDD51が健在だった頃に深夜の時間帯によく写真を撮りにも行きました








20150903-4.jpg

2011年 1月28日撮影   5471レ     Canon EOS 60D  撮影感度6400で撮影








20150903-5.jpg

2010年 3月16日撮影  5471レ     Canon EOS 50D  撮影感度2500で撮影








20150903-6.jpg

2010年 6月 7日撮影  5471レ     Canon EOS 50D  撮影感度2500で撮影





下の2枚は私が初めて買ったデジタル一眼のEOS 50Dで撮った画ですが、さすがに当時のカメラは高感度が弱かったですね
それに比べると60Dで撮った画はISOが6400でしたから、もっと早くに買っておきたかったカメラだったのかも・・・

でも、当時のキャノンにはEOS 7Dというモンスターマシンがありましたしね
一連の事故の影響でJR北海道は路線や駅がが廃止対象になったりと、今後も予断を許さない状況が続きます

そうなると、撮っておかなきゃ後悔する画もたくさん出てくるのでしょうかね





さて、今日は夕方からの深夜勤なので今夜は午前3時過ぎに寝ることにします
では・・・





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爺じゃ

Author:爺じゃ
みなさん、こんにちは
管理人の爺じゃと申します

名の通り以前はパチスロに明け暮れる日々を送っていましたが、あることをきっかけに鉄道写真を復活しました

私の撮影場所の多くは駅です
たかが駅撮りなのですが、私にとって「どこで撮った」のかが解るように。との選択の結果です

撮影場所もかなり偏ってしまいつまらないかも知れませんが、どうぞちょっとだけでも見てやってください

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